Świdnik

Virus miał najpoważniejszą jak do tej pory awarię, zaczęło się od tego, że po jakimś myciu nie odpalił silnik w ogóle. Konsylium mechaników amatorów i nie amatorów orzekło, że to wina mycia, gdzieś się dostała woda i należy poczekać aż wyschnie, wtedy odpali. Virus postał więc przez noc w hangarze, rano odpalił bez problemów, więc diagnoza o zalaniu wodą (co dziwne jest dla samolotu) się niby obroniła. Akurat ten weekend mało było latane, trochę przy cumulusach. Mimo ok. 20 st. C na ziemi przy c...
More

Rozpoczęcie sezonu w Milewie

W sobotę w Milewie koło Płońska była impreza z okazji rozpoczęcia sezony 2016 r. Na lotnisko przyleciało około 10 samolotów, w tym prawie wszystkie pilotasy (czy wszyscy pilotasi :)) (oprócz Marcina, który latał w Przasnyszu). Pogoda dopisała, gospodarze zapewnili smaczny poczęstunek i zorganizowali zawody na celność lądowania. W zawodach wzięli udział: Maciek (na Virusie), Sławek (na Virusie), Bartek (na Moby Dicku) i Łukasz (na Virusie). Wszystkim dobrze poszło, było to dobre ćwiczenie. Na zdj...
More

Stacja benzynowa cz. 3

W końcu stacja benzynowa została przewieziona z warsztatu u Sławka na lotnisko, gdzie odbyły się próby jej działania. Napiszę tylko jeszcze, że beczka w stacji została na stałe porządnie przymocowana do wózka, zostały zamontowane elektryczne włączniki, uchwyt na drabinkę oraz stacja została odpowiednio oznakowana. Zatankowaliśmy 170 l. paliwa do beczki za pomocą pompki w stacji, nie trzeba się trudzić i wlewać ręcznie paliwa z kanistrów do beczki, dwa ruchy zaworami i stacja przepompowuje paliwo...
More

Wylot do Brodnicy

Korzystając z pięknej sobotniej pogody wybraliśmy się ze Sławkiem na przelot w okolice Brodnicy do naszego znajomego Andrzeja. Lotnisko (EPOSIEK) położone jest na południe od Brodnicy w miejscowości Osiek, ma 430 metrowy pas trawiasty orientacji 01/19 także prawie idealnie północ-południe. Na lotnisku jest hangar, w którym znajdował się akurat inny Virus. Po miłej pogadance z Andrzejem polecieliśmy jeszcze polatać w okoliach Brodnicy i wróciliśmy do Przasnysza. Krótka miła traska, ale...
More

Mechanikowanie

Każdy kto lata samolotem wie, że maszyny bywają zawodne, trzeba dokonywać przeglądów przedlotowych aby sprawdzić sprawność maszyny itp. Tak naprawdę pilota rola ogranicza się do sprawdzenia czy maszyna jest zdatna do lotu, czy papiery są w porządku, czy stan techniczny przed lotem jest prawidłowy i "od śmigła". Jeśli samolot z jakichś powodów nie nadaje się do lotu można poprosić mechanika o szybkie usunięcie usterki albo, jeśli lata się w aeroklubie, lub szkole, która ma do dyspozycji więcej ma...
More

Stacja benzynowa cz. 2

W piątek trochę polatane, a w sobotę, pogoda hangarowa sprzyjała zabraniu się do pracy i popchnięciu tematu stacji benzynowej do przodu. Oczywiście prace były prowadzone już wcześniej, bo Sławek zrobił sam podłogę, wyciął i zespawał uchwyt na kółko przednie, zamontował cały system hydrauliczny, wszystkie zaworki, filtry, uchwyty na węże, itp. W sobotę natomiast ja miałem okazję trochę pouczestniczyć w pracach budowy stacji, udało nam się zespawać wodzidło-dyszel (ze starej huśtawki Sławka), poma...
More

Marcowe loty

W ostatnią niedzielę pogoda się bardzo udała, więc trochę polataliśmy. Sławek z Maćkiem polatali CTetką i próbowali krótkich lądowań, co jest nieco trudniejsze niż w Virusie ze względu na brak spoilerów, a doskonałość CT ma niewiele mniejszą. Ja również zrobiłem dwa kręgi tym samolocikiem, nawet fajnie, największe wrażenie robi obszerność kabiny w środku (jest naprawdę sporo miejsca) i automatyczne klapy, które same zmieniają kąt wychylenia w zależności od prędkości.Śmigło nie ma zmiennego skoku...
More

Szkolenie Rotax

W ostatni piątek i sobotę dwóch pilotasów Sławek i Marcin kształcili się intensywnie z obsługi liniowej silników lotniczych Rotax :). Szkolenie jest od wielu lat organizowane przez firmę Faston w Świdniku (nawet sam brałem kilka lat temu w nim udział). Sławek jest naszym pilotasowym głównym inżynierem i pewnie potrafiłby sam zaprojektować silnik Rotaxa - oczywiście dokonałby wielu rewolucyjnych ulepszeń, ale lepiej niech tego nie robi, bo po pierwsze biedny Rotax musiałby paść a po drugie nie wi...
More

Krótka relacja z laszowania CT

W dniu dzisiejszym zostałem przelaszowany na nowy typ samolotu. Ten typ to CTSW. Po wykonaniu kilku kręgów z prezesem i przećwiczeniu lądowań awaryjnych poleciałem samodzielnie. Wrażenia jak najbardziej pozytywne samolocik całkiem fajny. Do tego doszła jeszcze małe traska na lądowisko do Milewa (k.Płońska). Dzień miał być bez latania a wyszło zupełnie inaczej, prawie dwie godzinki w powietrzu.
More